Автомобиль прекрасно сбалансирован и имеет оптимизированные пропорции. Его гордое происхождение от известной английской марки узнаваемо сразу. От формальной мощной передней части до плавной непрерывной линии кузова, элегантно сужающейся к задней части авто.
Это новая для Range Rover Velar комплектация, оцененная в 8 000 000 рублей. В данной модификации используется только 550-сильный турбированный мотор объемом 5 литров. Помимо самого мощного агрегата при покупке, можно рассчитывать на 21-дюймовые колесные диски, пневматическую подвеску, панорамную крышу, передние кресла с массажем и адаптивный круиз-контроль.
Технические характеристики
- Тип кузова — кроссовер
- Объем багажника — 558/1731 л.
- Объем топливного бака — 60-66 л.
- Тип двигателя — дизель
- Мощность — 180 л.с.
- Привод — полный
- Разгон 0-100 км/ч — 9 с
- Макс скорость — 209 км/ч
Практически на вершине моторной гаммы, доступной Velar, расположился турбокомпрессорный двигатель на 3 литра. При максимальной отдаче в 340 л.с. его крутящий момент достигает 450 Н*м. Завершает моторную гамму 5-литровый также турбокомпрессорный двигатель с отдачей на уровне 550 л.с. и тягой в 680 Н*м.
Плюсы и минусы Velar 2021
Плюсы
- Надежность
- Салон
- Багажник
- Динамика
Минусы
- Ликвидность
- Экономичность
- Микроклимат
- Подвеска
Управляемость
Британская модель оснащается множеством водительских помощников, которые в автоматическом режиме обеспечивают максимально возможную управляемость. Встроенные системы при необходимости перенастраивают рулевой механизм, электронный блок управления двигателем и трансмиссию таким образом, чтобы исключить вероятность опрокидывания кузова, заносов и других непредвиденных обстоятельств при передвижении на различных скоростях, в том числе и при прохождении поворотов.
Салон
Салон Velar исполнен просто и дорого. Искусственной кожей отделаны сидения, дверные карты, трансмиссионный тоннель и передняя панель. А пластиковые детали имеют лакированную поверхность. Передняя панель у Velar размещается под углом по отношению к днищу. На центральной консоли присутствует сенсорный монитор, снизу которого располагается аналогичный дисплей с двумя крупными шайбами. Еще одна, предназначенная для выбора режимов движения, находится на трансмиссионном тоннеле.